Besuch bei Touratech

Philipp Hat einen langen Besuch bei Touratech Schweiz hinter sich. Die 660 ténére von Yamaha ist mehr aktuell den jeh... also bleibt dran.....

Winterflucht nach Mallorca

Die Idee nach Mallorca zu fliegen um dort meiner Leidenschaft nachzugehen kam ziemlich spontan auf. Die dort angesagten 15-20 Grad Celsius zu dieser Jahreszeit klangen ganz schön verlockend und so buchte ich kurzentschlossen einen Flug auf die allbekannte Partyinsel. Nach ausgiebiger Recherche im Internet entschloss ich mich bei mallorquin-bikes ein Motorrad zu mieten. Die Auswahl der Modelle ist ganz schön gross, beschränkt sich jedoch auf die Marke BMW. Ich reservierte mir die 650er X-Challange für 6 Tage mit welcher auch schwierigeres Gelände befahren werden kann. Der Kundenservice von mallorquin-bikes ist wirklich Klasse! Per email bekam ich alle von mir gewünschten Auskünfte und sogar die Hotelbuchung wurde für mich übernommen. Nach absolvierten drei Wochen Militärdienst hiess es am 24.12.11 Sachen zusammen Packen und ab zum Flughafen. Nach einem angenehmen Flug erreichte ich gegen Abend mein Ziel Mallorca. Dort wurde ich von Simon, dem wohl lustigsten Taxifahrer, zur Zentrale von mallorquin.bikes gefahren. Ich bekam die komplette Fahrausrüstung für gerade mal 2 Euro Miete pro Stück. Leider wollte meine X-Challenge einfach nicht anspringen und so kam ich kurzer Hand in den Genuss einer BMW F800GS für einen ganzen Tag. Mein Hotel mit Standpunkt in Cala D'or eignete sich perfekt als Ausgangspunkt um die Insel in ihrer ganzen grösse zu erkunden. In Etappen von bis zu 450 km am Tag erlebte ich die Insel in ihrer ganzen Pracht. Blühende Blumen, Vogelgezwitscher, milde Temperaturen und Kurven ohne Ende machen diese Insel auch im Winter zu einem Traumziel für Motorradbegeisterte. Ausflüge entlang der Berge bis hin zu spektakulären Endurowanderungen liessen die Zeit wie im Fluge vergehen. Da in dieser Reisezeit nicht wirklich viel los ist, kam ich auch schnell mit Einheimischen in Kontakt. Ob bei einer Runde Poker oder bei dem traditionellen Volkstanz, erlebte ich die Mallorquiner stets freundlich und hilfsbereit. Kaum vorstellbar, dass in den Sommermonaten ein solcher Trubel um diese Insel entsteht. Nach sieben wunderbaren Tagen auf Mallorca brachte mich der Flieger am 31.12.11 zurück in die kalte Schweiz. Ein Erlebniss das ich so schnell nicht vergessen werde. I'l be back soon!!!!

Liebe Gruess

Philipp

Anbau des Koffersets

Am Freitag war es soweit!

Zu einem richtigen Reisemopped gehört natürlich auch ein passendes Koffersystem. Habe mir auch schon die Modelle von Touratech angeschaut. Dort zahlt mann locker schon mal gegen Fr. 1000.- für das komplette System. Klar, die Qualität lässt sich sicherlich sehen. Doch im Moment bin ich glücklich darüber, dass Martin mir sein altes Hepco&Becker Set für sagenhafte Fr. 250.- abgetreten hat. So haben wir gemeinsam das Gestell ans Mopped geschraubt. Die Sache lief fix und ohne Zwischenfälle. Die Schlüsselsuche sorgte zum Schluss noch für Spannung ;-)...
Die hinteren Blinker haben nun auch eine neue Position bekommen und die symetrische Kofferaufhängung rundet das Bild eines Reisebikes voll und ganz ab. Nun bin ich meinem Traum erneut einen Schritt näher gekommen.
Danke Martin für deine Hilfe!


Liebe Grüsse Philipp

Felgentausch

Back to the Roots

Lange hats gedauert seit meinem letzten Bericht. Der Felgentausch ist erfolgt und ich bin seit mitte Jahr auf den originalen Felgen unterwegs. Eins kann ich Euch sagen: ES HAT SICH GELOHNT! Bereits habe ich viele Km damit abgespult. Ausflüge in die nahegelegene Kiesgrube mehr oder weniger legalen Offroadtouren durch die Wälder zauberten mir ein Lächeln ins Gesicht. Nun aber zum eigentlichen Umbau welchen ihr auf den Bildern gut sehen könnt. Da es sich bei mir um den ersten Radausbau handelte war ich froh um die Unterstützung und Erfahrung von Martin. Paralell zu seinen Handgriffen an seiner Maschine gelang es mir die selben bei meiner DR auszuführen. So ging die Arbeit schnell voran und der Spass kam dabei auch nicht zu kurz. Zusätzlich zu den Felgen wechselten wir auch die Bremsscheiben, sodass ich meine behalten konnte und somit das Packet Bremsbacken und Scheiben weiterhin eine Einheit bilden. Da ich nun von 17" ern auf vorne 21" wechselte musste eine korrekte Tachoanzeige natürlich berücksichtigt werden. Wir waren davon überzeugt, dass wir dafür die Schnecken der Tachosaiten wechseln müssten. Nach einer Ausfahrt merkte ich jedoch schnell, dass da was nicht stimmen konnte. Der Tourensound konnte auf keinenfall mit den angezeigten Geschwindigkeiten übereinstimmen. Es stellt sich heraus, dass es ein Zwischenstück unterm Tacho gab welches für die korrekte Anzeige verantwortlich war. Nach einer erneuten Schrauberei stimmten nun auch unsere Tachos wieder. Ich sowohl Martin bereuen den Tausch nicht. Martin hat sich in der Zwischenzeit bereits einen Satz Originalfelgen ergattern können. Für Sumofahrerlebnisse habe ich ja zum Glück meine LC4. ;-) Gute Fahrt!!! Lg Philipp

Felgenwechsel steht kurz bevor!!

Am kommenden Sonntag 19.06.2011 gehts los mit dem 1. wichtigen Umbau! Die geliebten Sumo Felgen haben treue Dienste geleistet, trotztem werde ich sie hergeben müssen, um meinem Ziel "Reiseenduro" etwas näher zu kommen. Um 11.00 Uhr muss ich in Gränichen AG auf der Matte stehen. Martin wird zusammen mit mir als Hilfsarbeiter den Felgentausch bewerkstelligen. Die Kamera nehme ich auf jeden Fall mit um den Umbau zu dokumentieren.

Das wird ein Spass!!!

Lg Philipp

Gewünschte Felgen!

Hallo liebe Leute!


Auf diesem Bild könnt ihr eine DR650SE Bj 99 in original Zustand sehen. Die Felgen 18" / 21" wurden auf meiner Maschin ja bekanntlich durch Sumofelgen ersetzt. werde mich am Freitag mit Martin treffen um den Felgentasuch konkret anhand der Motorräder zu besprechen. Bin gespannt was rauskommt.

Bis Bald!!

Philipp

Anbieten ........ Suchen....... Finden.......

Es war einmal im Jahre 1999 ein Motorrad, dass sich von den original Felgen Vorne: 90/90-21, Hinten: 120/90-17 verabschiedet hat um sich mit Supermotofelgen der Marke Excel einzukleiden. Nicht das es keinen Spass machen würde mit diesn Felgen um die Kurven zu düsen...nein! vielmehr wünscht der Fahrer es sich mit dem Moped ins Gelände zu gehen. Da ich mir vor kurzem eine KTM LC4 Supermoto gekauft habe, erübrigt sich die Frage warum ich die DR 650 SE umrüsten möchte wohl von selbst.
Also habe ich mich schlau gemacht und mich direkt bei der Firma Calonder in Buchs gemeldet. Die haben seiner Zeit die Excel Felgen drauf gemacht. Boahhh das hatte dazumal knapp 2000.- gekostet. Mein lieber Scholli. Leider haben sie keine Occassion felgen zur Zeit. Es habe sich jedoch jemand bei ihnen nach occ. Sumoreiffen informiert. Welcher Zufall!! Nach einem lustigen gut 30 min Gespräch über Dumpingpreise aus China teilte er mir mit, dass er diesem Interessenten meine Nr. gegeben hatte. Kurze Zeit nach unserem Telefonat klingelts auch schon bei mir. Und ich bin froh, dass ich eine kurze Lernpause einlegen darf. Am anderen Ende der Leitung ist der Martin aus dem Aargau. Ob er wohl weisse Socken trägt?.. Er besitzt eine baugleiche Maschine aus dem Jahr 1996 und möchte diese zur Supermotomaschine umbauen. 50 Angaben später beschliessen wir uns zu treffen. Evt. sogar das ganze Motorrad zu tauschen um die mühsamen Umbauten zu ersparen könnte ebenfalls in betracht gezogen werden. zumal er viele Kilometer weniger auf dem Tacho hat als ich tönt dieses ja gar nicht mal so schlecht. Da schaue ich aber dann genau hin....

Mal gucken was da zu machen ist.


Liebe Grüsse

philipp