Sonntag, 25. September 2011

Anbau des Koffersets

Am Freitag war es soweit!

Zu einem richtigen Reisemopped gehört natürlich auch ein passendes Koffersystem. Habe mir auch schon die Modelle von Touratech angeschaut. Dort zahlt mann locker schon mal gegen Fr. 1000.- für das komplette System. Klar, die Qualität lässt sich sicherlich sehen. Doch im Moment bin ich glücklich darüber, dass Martin mir sein altes Hepco&Becker Set für sagenhafte Fr. 250.- abgetreten hat. So haben wir gemeinsam das Gestell ans Mopped geschraubt. Die Sache lief fix und ohne Zwischenfälle. Die Schlüsselsuche sorgte zum Schluss noch für Spannung ;-)...
Die hinteren Blinker haben nun auch eine neue Position bekommen und die symetrische Kofferaufhängung rundet das Bild eines Reisebikes voll und ganz ab. Nun bin ich meinem Traum erneut einen Schritt näher gekommen.
Danke Martin für deine Hilfe!


Liebe Grüsse Philipp

Sonntag, 4. September 2011

Felgentausch

Back to the Roots

Lange hats gedauert seit meinem letzten Bericht. Der Felgentausch ist erfolgt und ich bin seit mitte Jahr auf den originalen Felgen unterwegs. Eins kann ich Euch sagen: ES HAT SICH GELOHNT! Bereits habe ich viele Km damit abgespult. Ausflüge in die nahegelegene Kiesgrube mehr oder weniger legalen Offroadtouren durch die Wälder zauberten mir ein Lächeln ins Gesicht. Nun aber zum eigentlichen Umbau welchen ihr auf den Bildern gut sehen könnt. Da es sich bei mir um den ersten Radausbau handelte war ich froh um die Unterstützung und Erfahrung von Martin. Paralell zu seinen Handgriffen an seiner Maschine gelang es mir die selben bei meiner DR auszuführen. So ging die Arbeit schnell voran und der Spass kam dabei auch nicht zu kurz. Zusätzlich zu den Felgen wechselten wir auch die Bremsscheiben, sodass ich meine behalten konnte und somit das Packet Bremsbacken und Scheiben weiterhin eine Einheit bilden. Da ich nun von 17" ern auf vorne 21" wechselte musste eine korrekte Tachoanzeige natürlich berücksichtigt werden. Wir waren davon überzeugt, dass wir dafür die Schnecken der Tachosaiten wechseln müssten. Nach einer Ausfahrt merkte ich jedoch schnell, dass da was nicht stimmen konnte. Der Tourensound konnte auf keinenfall mit den angezeigten Geschwindigkeiten übereinstimmen. Es stellt sich heraus, dass es ein Zwischenstück unterm Tacho gab welches für die korrekte Anzeige verantwortlich war. Nach einer erneuten Schrauberei stimmten nun auch unsere Tachos wieder. Ich sowohl Martin bereuen den Tausch nicht. Martin hat sich in der Zwischenzeit bereits einen Satz Originalfelgen ergattern können. Für Sumofahrerlebnisse habe ich ja zum Glück meine LC4. ;-) Gute Fahrt!!! Lg Philipp

Dienstag, 14. Juni 2011

Felgenwechsel steht kurz bevor!!

Am kommenden Sonntag 19.06.2011 gehts los mit dem 1. wichtigen Umbau! Die geliebten Sumo Felgen haben treue Dienste geleistet, trotztem werde ich sie hergeben müssen, um meinem Ziel "Reiseenduro" etwas näher zu kommen. Um 11.00 Uhr muss ich in Gränichen AG auf der Matte stehen. Martin wird zusammen mit mir als Hilfsarbeiter den Felgentausch bewerkstelligen. Die Kamera nehme ich auf jeden Fall mit um den Umbau zu dokumentieren.

Das wird ein Spass!!!

Lg Philipp

Donnerstag, 5. Mai 2011

Gewünschte Felgen!

Hallo liebe Leute!


Auf diesem Bild könnt ihr eine DR650SE Bj 99 in original Zustand sehen. Die Felgen 18" / 21" wurden auf meiner Maschin ja bekanntlich durch Sumofelgen ersetzt. werde mich am Freitag mit Martin treffen um den Felgentasuch konkret anhand der Motorräder zu besprechen. Bin gespannt was rauskommt.

Bis Bald!!

Philipp

Dienstag, 3. Mai 2011

Anbieten ........ Suchen....... Finden.......

Es war einmal im Jahre 1999 ein Motorrad, dass sich von den original Felgen Vorne: 90/90-21, Hinten: 120/90-17 verabschiedet hat um sich mit Supermotofelgen der Marke Excel einzukleiden. Nicht das es keinen Spass machen würde mit diesn Felgen um die Kurven zu düsen...nein! vielmehr wünscht der Fahrer es sich mit dem Moped ins Gelände zu gehen. Da ich mir vor kurzem eine KTM LC4 Supermoto gekauft habe, erübrigt sich die Frage warum ich die DR 650 SE umrüsten möchte wohl von selbst.
Also habe ich mich schlau gemacht und mich direkt bei der Firma Calonder in Buchs gemeldet. Die haben seiner Zeit die Excel Felgen drauf gemacht. Boahhh das hatte dazumal knapp 2000.- gekostet. Mein lieber Scholli. Leider haben sie keine Occassion felgen zur Zeit. Es habe sich jedoch jemand bei ihnen nach occ. Sumoreiffen informiert. Welcher Zufall!! Nach einem lustigen gut 30 min Gespräch über Dumpingpreise aus China teilte er mir mit, dass er diesem Interessenten meine Nr. gegeben hatte. Kurze Zeit nach unserem Telefonat klingelts auch schon bei mir. Und ich bin froh, dass ich eine kurze Lernpause einlegen darf. Am anderen Ende der Leitung ist der Martin aus dem Aargau. Ob er wohl weisse Socken trägt?.. Er besitzt eine baugleiche Maschine aus dem Jahr 1996 und möchte diese zur Supermotomaschine umbauen. 50 Angaben später beschliessen wir uns zu treffen. Evt. sogar das ganze Motorrad zu tauschen um die mühsamen Umbauten zu ersparen könnte ebenfalls in betracht gezogen werden. zumal er viele Kilometer weniger auf dem Tacho hat als ich tönt dieses ja gar nicht mal so schlecht. Da schaue ich aber dann genau hin....

Mal gucken was da zu machen ist.


Liebe Grüsse

philipp

Sonntag, 1. Mai 2011

Jep das ist Mathias Schmied! Ein Fernreiser der Extreme welcher erst vor kurzem von seiner 6-jährigen Reise um die Welt zurückgekehrt ist. Ertsmals bin ich dank des Reportage Magazins "Motorrad Abenteuer" auf Mathias gestossen. In der Ausgabe März/April 2011 kann mann sich einen kleinen Überblich über sein 196.000 km langes Abenteuer verschaffen. Die Honda Transalp bweiste sich in dieser Zeit als einen treuen Begleiter.
während des Open Days bei Touratech vom 30.04.2011 hatte ich die Möglichkeit Mathias persönlich kennen zu lernen. Sein grosses Wissen über Technick und das Reisen haben mich sehr beeindruckt. Er motivierte mich dazu, eine DR 650 SE als mein Reisemotorrad auszuwählen. Ich geniesse den Austasuch mit anderen Motorradbegeisterten sehr. Stückchenweise komme ich meinem Traum immer näher!
Schaut mal auf Mathias Web Seite vorbei es lohn sich: Globaltrecking

Machts Gut!!

Philipp

Vorlage für meinen Umbau


Die hier abgebildete DR stammt von dem bekannten Fernreiser Andreas Prinz, besser bekannt als "Schrauberprinz". Als Vorlage diente ein 2000er Modell. Leider werden neue Motorräder seit 2001 in Europa nicht meht zugelassen, da sie unseren strengen Abgasnormen nicht entspricht. Es ist gar nicht mehr so einfach an solche Machinen ranzukommen. Besonders wenn mann zwecks langer Reise eine Maschine mit wenig Kilometern benötigt. In Amerika gibt es das Modell 2011 für etwas mehr als 5000 USD zu kaufen.
Um weitere Distanzen ohne Tankstop zu bewältigen ist ein grösserer Tank unverzichtbar. Die 12 Liter des Originaltanks reichen gerade Mal für 180 Km. Ich versuche einen Baugleichen Tank (siehe Abbildung) der Marke Acerbis auf Ebay zu ersteigern oder kaufe direkt einen in den USA wo ich meine Sommerferien verbringen werde. Der tiefe Dollarkurs wird mir sicherlich ein Schnäppchenpreis ermöglichen. Die 23 zu verfügungstehenden Liter des neuen Tanks werden dank des sparsamen Verbrauchs der DR für gut über 300 km reichen. Bei den Aluboxen werde ich mich noch genauer informieren müssen. Evt. lässt sich das bereits vorhandenen Givi Trägersystem auch mit Allukoffern kombinieren. Motorrschutzblech sowie den GPS Halter werde ich wohl von einem befreundeten Schlosser anfertigen lassen. Doch als erstes gilt es, meine schönen doch nicht gerade zweckmässigen Excel Sumofelgen gegen die originalen Felgen zu tauschen. Somit kann ich das Geländefahrtraining starten, welches mir in Zukunft den Angstschweiss von Extremabfahrten ersparen soll.
Es gibt viel zu tun doch die Zeit dafür habe ich ja.
Wer sich für die Maschine vom Schrauberprinz interessiert kann dafür auf volgendem Link vorbeischauen: Schrauberprinz's DR650SE

Machts gut und bis bald!

Philipp

Meine Suzuki DR 650 SE Bj. 99

Hier seht ihr meine Suzuki DR 650 SE Bj. 99. Wie ihr sehen könnt rollt diese auf Sumo Felgen der Marke Excel. Momentaner Kilometerstans 35.000. Ich staune immer wieder über die enorme Laufruhe des Einzylinders welcher einem beim Beschleunigen zwar nicht das Grinsen auf dei Lippen zaubert, jedoch mit seiner sanften gutmütigen Art mit Leichtigkeit an die gewünschten Ziele bringt.